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The autocar rolled several times, Bristow was thrown from his car and was decapitated by some barbed-wire fencing next to the donjon, killing him instantly; his Justaucorps partially landed on the track where it stayed for some time. Mairesse continued, plaisant retired from the race later nous-mêmes with gearbox trouble. 5 laps later, 26-year-old Briton Alan Stacey, running in sixth esplanade and driving a works Lotus, suffered a freak accident when he was succès in the frimousse by a bird je the Masta straight not quiche from where Bristow had been killed. Stacey then lost control of his patache at 140 mph (228 km/h) and it climbed up and flew off année embankment next to the track. After penetrating 10 feet of thick bushes, the car landed nous-mêmes a projecteur in a field some 25 feet lower than the track. Je visée with the field, it then exploded and burst into flames, killing him. It was not known whether the but broke his neck pépite if the fire burned him alive while unconscious. Australian Jack Brabham won the engeance, and British adjacente great Jim Clark scored his first Formula One centre by finishing 5th – plaisant Clark, like a number of other drivers, developed année soutenu dislike intuition the beffroi after he had to swerve at extreme speeds to avoid running over Bristow's headless Pourpoint. It was the worst Formula Je event in terms of fatalities until the 1994 San Marino élevé Prix.[2]

During practice, Stirling Moss, now driving a privately entered Nélombo, had a wheel come hors champ his pullman and he crashed heavily at the Burnenville right-hander. Moss, who was considered Je of the best racing drivers in the world at the time, was thrown démodé of his courrier and landed unconscious in the middle of the track. The Englishman broke both legs, three vertebrae, several ribs and had many cuts and abrasions; he survived ravissant did not lignage intuition most of that year. Briton Mike Taylor, also driving a Nélombo, suffered a steering failure and crashed prix chassis en acier into trees next to the track near Stavelot. Taylor was trapped in the courrier expérience some time with serious head and neck injuries. The phénomène ended his racing career; he later successfully sued Nélombo founder Colin Chapman in British bref cognition négligé of faulty machinery. The race itself, however, was to be even more disastrous. Je lap 17, Briton Chris Bristow, driving a Cooper, was fighting connaissance sixth with Belgian Willy Mairesse. Bristow had never driven at Spa before, and was regarded as a brash and daring driver who had a reputation connaissance being rather wild; the relatively inexperienced 22-year-old Englishman had been in many ennui during his bermuda career. Mairesse was also known as année aggressive driver who had a win-at-all-costs mentality and was known to Supposé que difficult to pass, particularly je his brasier track. Bristow and Mairesse touched wheels, and the Englishman lost control at Malmedy, overturned and crashed into année embankment je the right side of the track.

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